تولید موفق متاکائولین با کیفیت بالا برای سیمان کم کربن
[ad_1] در ادامه بخوانید تا در مورد سهام برتر ایالات متحده و چینی EV و باتری ها و تأمین کنندگان باتری مورد استفاده آنها برای مدل های فعلی و آینده خود بدانید. 1. Tesla (Nasdaq: Tsla) کلاه بازار: 776.95 میلیارد دلار آمریکا اولین بار در این لیست ، EV Maker Tesla است که توجه قابل
[ad_1]
در ادامه بخوانید تا در مورد سهام برتر ایالات متحده و چینی EV و باتری ها و تأمین کنندگان باتری مورد استفاده آنها برای مدل های فعلی و آینده خود بدانید.
1. Tesla (Nasdaq: Tsla)
کلاه بازار: 776.95 میلیارد دلار آمریکا
اولین بار در این لیست ، EV Maker Tesla است که توجه قابل توجهی به روایت EV به ارمغان آورده است.
داستان این شرکت از سال 2003 آغاز می شود ، هنگامی که توسط مارتین ابرهارد و مارک تارپنینگ تأسیس شد. الون مسک در سال 2004 در این شرکت سرمایه گذاری کرد و به بزرگترین سهامدار تبدیل شد و سرانجام در سال 2008 مدیرعامل آن شد. یک داستان مشهور برای سرمایه گذاران فلزات باتری ، این شرکت در سال 2014 عناوینی را ایجاد کرد که در اولین گیگاباکتوری خود در نوادا ، ایالات متحده ، یک پیشنهاد غیرقابل تصور در آن زمان قرار گرفت. در خارج از ایالات متحده ، تسلا نیز در چین و آلمان دارای گیگافاکتوری است.
با همکاری Panasonic (TSE: 6752) ، در Nevada Gigafactory Tesla باتری هایی با کاتدهای نیکل-کبالت آلومینیوم (NCA) تولید می کند-متفاوت از بیشتر رقبای تسلا ، که از یک مخلوط نیکل-کبالت-مانگان (NCM) استفاده می کنند.
تسلا در سال 2021 اعلام کرد که در حال تغییر شیمی باتری برای وسایل نقلیه استاندارد خود به کاتدهای لیتیوم-آهن فسفات (LFP) است که بدون کبالت و نیکل هستند. بزرگترین سازنده باتری چین ، CATL (SZSE: 300750) ، تأمین کننده اصلی باتری های LFP برای تسلا است ، به خصوص برای گیگافاتوری های شانگهای و برلین.
راه حل انرژی ال جی کره جنوبی (KRX: 373220) در حال کار بر روی تهیه تسلا با باتری با استفاده از کاتدهای نیکل-مانگان-کابل-آلومینیوم (NMCA) است.
موقعیت Prime EV Tesla در سه ماهه اول سال 2025 به نتیجه رسیده است زیرا فعالیت های سیاسی الون مسک در ایالات متحده تبلیغات منفی زیادی را برای این برند ایجاد کرده است. با این حال ، این شرکت هنوز هم بزرگترین سازنده EV توسط کلاه بازار در سطح جهان است.
2. شرکت BYD (OTC PINK: BYDDF ، HKEX: 1211)
کلاه بازار: 143.78 میلیارد دلار آمریکا
شرکت پیشرو Maker EV BYD در سال 1995 تأسیس شد و تولید کننده برتر انواع باتری های قابل شارژ از جمله باتری های هیدرید نیکل فلزی و باتری های NCM است.
BYD دارای یک زنجیره تأمین عمودی یکپارچه ، از سلولهای باتری معدنی گرفته تا بسته های باتری است.
در سه ماهه چهارم سال 2023 ، BYD از نظر فروش جهانی EV Tesla را پشت سر گذاشت و 526،409 EV را در مقایسه با 484،507 واحد تسلا فروخته شده در آن سه ماهه به فروش رساند.
با حمایت وارن بافت ، در سال 2020 BYD به طور رسمی باتری تیغه خود را ، باتری LFP کمتری راه اندازی کرد. سال بعد ، این شرکت اعلام کرد که از باتری های Blade LFP برای تمام مدل های برقی خالص خود استفاده می کند.
این شرکت در تلاش است تا از باتری های یون سدیم استفاده کند-طبق پیش بینی 2023 از Fastmarkets ، این نوع باتری در 9 درصد از فروش جهانی EV تا سال 2033 مشاهده می شود.
در آوریل 2025 ، BYD دو مدل جدید EV ، هان L سدان و Tang L SUV را بر اساس جدید E-Platform خود منتشر کرد که به کاربران امکان می دهد 400 کیلومتر (248 مایل) دامنه را در پنج دقیقه شارژ اضافه کنند و در 20 دقیقه 100 درصد شارژ شوند.
3.
کلاه بازار: 22.41 میلیارد دلار آمریکا
Li Auto خود را به عنوان پیشگام در تجارت موفقیت آمیز EVS با برد گسترده در چین ، و رهبر در بازارهای SUV با اندازه و بزرگ چین است. این شرکت تولید حجم اولین مدل خود ، لی یک را در نوامبر 2019 آغاز کرد و پیشنهادات عمومی اولیه خود را در ژوئیه 2020 راه اندازی کرد و 1.1 میلیارد دلار آمریکا جمع آوری کرد.
Li Auto با CATL ، Sunwoda Electronic (SZSE: 300207) ، تولید کننده باتری کوچکتر چینی و فناوری انرژی SVOLT توافق نامه های باتری با Catl ، Sunwoda Electronic (SZSE: 300207) دارد.
یکی از اصلی ترین تفاوت های بین LI AUTO و سایر شرکت های این لیست در این است که مدل های LI Auto اجازه می دهد تا باتری را با برق یا گاز شارژ کند. این شرکت این طراحی را فناوری EV با برد گسترده می نامد.
Li Auto اولین خودروی تمام برقی خود ، لی مگا MPV را در سال 2024 راه اندازی کرد. در ژوئیه سال 2025 ، این شرکت قرار است دومین وسیله نقلیه تمام الکتریکی خود ، I8 SUV را معرفی کند که از باتری NMC استفاده می کند و با 536 اسب بخار قدرت دارد.
4. xpeng (NYSE: XPEV)
کلاه بازار: 17.96 میلیارد دلار آمریکا
یکی دیگر از سازندگان EV چینی با تمرکز بر روی EVS Smart ، کارخانه تولید اصلی Xpeng در استان گوانگدونگ است.
CATL قبلاً تأمین کننده باتری اصلی Xpeng بود ، اما این خودروساز تأمین کنندگان باتری خود را متنوع کرده است. این خودروساز تصمیم گرفته است تا با Sunwoda برای ایجاد باتری سریع برای G9 همکاری کند. Xpeng همچنین CALB (HKEX: 3931) و EVE ENERGY (SZSE: 300014) را به عنوان تأمین کننده باتری شمارش می کند. XPeng EVS از باتری های LFP برای بازار چین بهره می برد و نسخه های دوربرد آن از باتری های NCM استفاده می کند.
XPeng's G9 در تست EL Prix 2024 EV Winter ، عملکرد قوی آن را در شرایط شدید آب و هوای زمستانی نشان داد ، در زمان شارژ و پنجم در تست دامنه به مقام برتر رسید و عملکرد قوی آن را نشان داد.
در ماه آوریل ، این شرکت وسیله نقلیه پرچمدار 2025 XPENG X9 خود را به نمایش گذاشت ، با قابلیت های خود رانندگی که توسط تراشه تورینگ AI تورینگ AI Xpeng ساخته شده است. در همان زمان ، Xpeng از آن رونمایی کردشرکت هواپیمایی هواپیمایی Aeroht Land ، در سال 2026 برای تولید انبوه قرار گرفت. این شرکت آن را به عنوان “اولین ماشین پرواز ماژولار جهان” می نامد.
5. Rivian (NASDAQ: RIVN)
کلاه بازار: 12.99 میلیارد دلار آمریکا
در سال 2009 در فلوریدا ، ایالات متحده ، Rivian Designs تأسیس شد ، EV و لوازم جانبی را توسعه داده و تولید می کند و آنها را مستقیماً به مشتریان در بازارهای مصرف کننده و تجاری می فروشد.
این شرکت در ایروین ، کالیفرنیا مستقر است و وسایل نقلیه خود را در ایلینویز تولید می کند.
این خودروساز اعلام کرد که قصد دارد از سلولهای ساخته شده با شیمی درمانی LFP برای وسایل نقلیه سطح استاندارد خود در سال 2022 استفاده کند و در سال 2023 اعلام کرد که قصد دارد کل ترکیب خود را به این نوع باتری تغییر دهد. سامسونگ SDI کره جنوبی (KRX: 006400) تأمین کننده باتری فعلی Rivian است ، اما این شرکت قصد دارد در آینده سلولهای باتری خود را بسازد.
ریوریان قصد دارد در سال 2025 46،000 تا 51،000 EV را تحویل دهد. تا سال 2026 ، این شرکت به دنبال این است که اسکوتر الکترونیکی و EV های سه چرخ را از طریق اسپینوف “شرکت میکروموبیت برقی” خود به بازار عرضه کند.
6. فناوری Zhejiang Leapmotor (OTC PINK: ZJLMF ، HKEX: 9863)
کلاه بازار: 7.74 میلیارد دلار آمریکا
مارک Leapmotor برای اولین بار در سال 2017 در چین راه اندازی شد. تولید کننده EV بسته های باتری خود را برای وسایل نقلیه خود طراحی و تهیه می کند. سازنده اصلی خودرو Stellantis (NYSE: STLA) در اواخر سال 2023 به یک سهامدار 20 درصدی تبدیل شد. سال بعد ، این دو نهاد شرکت سرمایه گذاری مشترک 51/49 Leapmotor International را تشکیل دادند ، که در آن Stellantis علاقه کنترل را دارد. سرمایه گذاری مشترک بر فروش و ساخت وسایل نقلیه Leapmotor در خارج از چین متمرکز است.
مدل های فعلی این شرکت در بازار شامل شش صندلی SUV C16 ، Crossover Crossover SUV C10 ، Smart Electric SUV C11 ، Smart Sedan C01 ، Compact SUV B10 و Smart Bev City Scooter T03 است.
Leapmotor در آوریل 2025 از سدان الکتریکی B01 خود رونمایی کرد. این وسیله نقلیه از باتری های LFP از Gotion High-Tech ، Calb و Zenergy استفاده می شود.
7. Vinfast Auto (NASDAQ: VFS)
کلاه بازار: 7.32 میلیارد دلار آمریکا
Vinfast Auto ، اولین تولید کننده جهانی خودرو ویتنام ، یک تولید کننده EV چند ملیتی است که EV های مقرون به صرفه و لوکس تولید می کند. این شرکت حتی یک وانت برقی در آثار معروف به VF Wild دارد.
Vinfast Auto در تلاش است تا دسترسی خود را به بازارهای کلیدی آمریکای شمالی و آسیا گسترش دهد. این نمایشگاه ها و مراکز خدمات مختلفی در آمریکای شمالی از جمله در استان های کانادا انتاریو ، بریتیش کلمبیا و کبک و در ایالت های ایالات متحده کارولینای شمالی ، نیویورک ، تگزاس و کانزاس وجود دارد. این شرکت در سال 2024 یک شبکه تجاری EV در فیلیپین افتتاح کرد. این شرکت همچنین قصد دارد کارخانه های بیشتری را در ایالات متحده ، اندونزی و هند بسازد.
Vinfast Auto در مسیر است تا بتواند تأسیسات تولید EV خود را در هند در اواسط سال 2025 به بهره برداری برساند. پیش بینی می شود تسهیلات EV سالانه ظرفیت تولید 150،000 وسیله نقلیه داشته باشد.
8. گروه Lucid (NASDAQ: LCID)
کلاه بازار: 7 میلیارد دلار آمریکا
Lucid Group در سال 2007 مستقر در کالیفرنیا ، در سال 2007 تأسیس شد و اتومبیل های برقی لوکس تولید می کند. اولین اتومبیل این شرکت ، Lucid Air ، یک سدان مدرن لوکس است که در کارخانه خود در Casa Grande ، آریزونا ، ایالات متحده تولید می شود.
Lucid از باتری های پاناسونیک در هوای Lucid Lucid و SUV گرانش آن استفاده می کند ، که تولید آن در سال 2025 آغاز می شود ، اگرچه جزئیات شیمی مورد استفاده هنوز مشخص نیست.
در آوریل 2025 ، Lucid از دستیابی به تسهیلات و دارایی های مبتنی بر آریزونا و دارایی های باتری و سوخت شرکت Nikola Corporation خبر داد.
مارک وینترهوف ، مدیرعامل موقت در Lucid گفت: “ما همچنان که ما به تولید خود از گرانش شفاف خود ادامه می دهیم و برای وسایل نقلیه پلت فرم میانی آینده خود آماده می شویم ، دستیابی به این دارایی فرصتی برای گسترش استراتژیک ما ، انبارداری ، آزمایش و امکانات توسعه در ضمن حمایت از جامعه محلی آریزونا است.”
9. NIO (NYSE: NIO)
کلاه بازار: 6.6 میلیارد دلار آمریکا
در سال 2014 تأسیس شده است ، Maker EV Maker Nio Designs ، به طور مشترک EV های هوشمند و متصل به EVS را تولید و به فروش می رساند.
استراتژی NIO شامل Endeavor باتری به عنوان یک سرویس ، یک مدل خرید اشتراک است که در آن خریداران باتری های وسیله نقلیه را اجاره می دهند. این شرکت می گوید ایده این حرکت کاهش هزینه های وسیله نقلیه است. این سرویس توسط یک شرکت دارایی باتری اداره می شود ، با NIO و پیشرو در باتری CATL که دارای سهام هستند. CATL در حال حاضر تنها تأمین کننده باتری Nio است.
این شرکت ایستگاه های تعویض باتری را ساخته است که به رانندگان دارای باتری کم اجازه می دهد تا در طی چند دقیقه باتری کامل را تعویض کنند. انتظار می رود ایستگاه های تعویض نسل پنجم آن از سال 2026 شروع شود.
در سپتامبر سال 2021 ، این شرکت یک باتری هیبریدی با برد استاندارد را معرفی کرد که سلول های NCM و LFP را ترکیب می کند. NIO همچنین از طریق مشارکت خود با CATL ، UO را برای ارائه طولانی ترین باتری حالت جامد در جهان به صورت اجاره ای ارائه می دهد.
NIO در ماه آوریل جدیدترین برند EV خود ، Firefly را در چین راه اندازی کرد. اولین مدل در این مارک یک ماشین کوچک برای ساکنان شهر است که با یافتن پارکینگ مناسب تلاش می کنند ، زیرا می تواند نقاط موجود را پیدا کند و از پارکینگ برای مانور در آنها استفاده کند. رانندگان همچنین می توانند به برنامه تعویض باتری فوق الذکر دسترسی پیدا کنند.
10. Polestar (NASDAQ: PSNY)
کلاه بازار: 2.09 میلیارد دلار آمریکا
برند اتومبیل با عملکرد الکتریکی مبتنی بر سوئد ، Polestar متعلق به Geely Automobile Holdings است (OTC Pink: Gelyf ، HKEX: 80175). تا اوایل سال 2024 ، Volvo Cars نیز صاحب بخشی بود ، اما تصمیم گرفت Polestar را به طور کامل به Geely تحویل دهد تا به عنوان یک برند مستقل فعالیت کند. این اقدام به کندی تقاضای جهانی برای EVS نسبت داده شد.
این شرکت دارای سه مدل است: سدان چهار درب Polestar 2 ، کراس اوور متوسط لوکس Polestar 3 و متقاطع جمع و جور در سطح ورودی Polestar 4.
Polestar در دو سال گذشته برخی از مشکلات را تجربه کرده است ، از جمله چالش های نرم افزاری در سال 2023 که باعث تاخیر در روند Polestar 3 شده است. در سال 2024 ، این شرکت 15 درصد کاهش زایمان را ثبت کرده است.
به نظر می رسد بدبختی EV Maker در سال 2025 در حال چرخش است ، با پیشرفت 76 درصدی واحدهای فروخته شده در Q1 به مبلغ فروخته شده در مدت مشابه سال قبل.
این تا حدودی به لطف تلاش های پولستار برای سرمایه گذاری در مبارزات تسلا با مشک و تصویر برند آن است. در فوریه سال 2025 ، پولستار در اجاره های جدید مدل های خود ، تخفیف های ایالات متحده و کانادا را تا 20،000 دلار تخفیف داد.
این یک نسخه به روز شده از مقاله ای است که برای اولین بار توسط شبکه خبری سرمایه گذاری در سال 2020 منتشر شده است.
فراموش نکنید که ما را دنبال کنید inn_resource برای به روزرسانی های زمان واقعی!
افشای اوراق بهادار: من ، ملیسا پیستیلی ، هیچ سرمایه گذاری مستقیم در هیچ شرکتی که در این مقاله ذکر شده است ، ندارم.
[ad_2]
لینک منبع
برچسب ها :
ناموجود- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0